4月17日晚上，应用经济学院在研究生楼Y204开展了2022-2023学年第八次文献分享会，黎绍凯老师受邀参加此次报告会。该分享会由王欣同学主持，应用经济学院全体研一同学参加了此次分享会。此次分享会期间，老师和同学进行了积极的互动，现场学术氛围浓厚。

　　第一位分享文献的是杨蕾同学，她分享的文章选自期刊《中国工业经济》，题目为《低碳城市和企业绿色技术创新》。本文基于 2005—2015 年中国沪深两市 A 股上市公司的 绿色专利申请数据，采用双重差分模型对上述问题进行了多维度实证检验。研究表明，低碳城市试点政策能够在一定程度上诱发企业整体层面的绿色技术创新，且经过一系列稳健性检验，结论依然成立。企业的绿色技术创新效应主要体现在能源节约和替代能源生产两类专利的申请上，试点政策对高碳行业、非国有企业绿色技术创新的诱发作用更为显著。进一步研究发现，命令控制型政策工具是试点政策发挥作用的主要路径，其能够有效促进高碳行业中国有企业和非国有企业的绿色技术创新，且对前者的影响高于后者，而缓解融资约束机制未能得到有效验证。本文为低碳城市试点政策的评估提供了基于企业层面的理论支持和经验证据，并从政策的进一步开展、行业政策制定和不同政策工具运用三个方面提出了政策启示。

　　第二位分享文献的是于舒奕同学，他分享的文章选自期《Journal ofIndustrialEconomics》，题目为《Welfare analysis of the subsidies in the Chinese electricvehicleindustry》。本文数据的主要组成部分是2016-2019年期间每个月在中国所有城市的各名牌乘用车的销量。文章采用结构模型和反事实分析来确定补贴对补贴对中国电动汽车销售的影响，并研究其福利效应。文章的研究结果表明补贴对促进国内电动汽车的普及是有效的，但可能对技术进步产生不利影响。当对国内电动汽车的补贴减少时，国内电动汽车消费者和生产者的福利就会减少。消费者和生产者的福利就会减少。然而，政府在电动车补贴上的支出减少超过了这种私人福利的损失。因此，整体福利增加。补贴不能从减少外部性的角度来证明是合理的且补贴不能从减少外部性的角度来证明，因为它们增加而不是减少污染。

第三位分享文献的是孙慧芳同学，她分享的文章选自期刊《Journal ofDevelopmentEconomics》，题目为《Public education spending and private substitution inurbanChina》。本文数据来源基本情况为：家庭教育支出的形成来自中国国家统计局每年进行的城市家庭调查（UHS）。地方预算的公共教育支出数据来自财政部出版的《城市公共财政统计年鉴》。关于人均GDP和基础教育学生人数的信息来自各种公开的《城市统计年鉴》。本文有力证明了在中国城市，基础教育公共支出的增加与家庭私人辅导支出的大幅减少有关。这种减少主要来自最高和最低收入的家庭，表明对私人家教的多维需求。这主要集中在有独生子女的家庭，而且初中生比小学生更多。公共教育支出的增加与学校学费的大幅减少有关，这在不同收入水平的家庭中是同质的。响应更多的公共教育支出，家庭在教科书上的支出变化不大，但在统计上是不明显的。

　　此次文献分享会的三位同学都提前做好了准备，在每位同学分享的过程中，黎绍凯老师分别对三位同学汇报的内容进行提问与探讨，同学们积极参与讨论，精彩纷呈。在分享会最后，黎绍凯老师对三位同学的展示表示了认可，希望他们再接再厉。

　　[应用经济学院（数字经济学院）图＆文/李苗苗]